De basis voor het huidige Zeevisserijbedrijf werd gelegd in 1964. In dat jaar verkocht Jan Bos (oprichter van Bos Diepvries) zijn kotter aan Jurie en Andries van den Berg. (Helaas nog geen afbeelding beschikbaar. Dit schip werd in 1967 verruild voor de toenmalige hekkotter UK 243 “Jan van den Berg” (zie foto).

In 1972 werd dit schip vervangen door de boomkorkotter UK 243 “Jan van den Berg” (zie foto)

In het jaar 1979 werd de UK 61 nieuw in de vaart gebracht. Deze boomkorkotter, gebouwd bij Scheepswerf Hoogezand, heeft tot 1988 onder Nederlandse vlag gevaren. Vervolgens is deze kotter in 1988 omgevlagd naar Duitsland en vaart nu nog als NG 1. (zie foto)

In 1984 volgde er een nieuwbouw bij Scheepswerf Visser te Den-Helder. De UK 63 "Grietje Lummetje" werd in 1985 in de vaart genomen. In het jaar 2000 werd deze uit de vaart gehaald en verkocht aan de Familie Bakker. Deze brachten de kotter als SC 31 "Maarten Luther"in de vaart.

In 1988 werd bij Scheepswerf Visser de kiel gelegd voor de nieuwe UK 61 "Vertrouwen". Deze kotter werd toen der tijd uitgerust met een Brons Man 8 Cilinder 8L25/30 motor. In 1998 werd deze motor vervangen voor een nieuwe wartsila 6l26a.(zie foto).

Na het jaar 1988 bleef het tot 1993 stil. In dat jaar werd bij de combinatie Metz/Hoekman de kiel gelegd voor de boomkorkotter UK 243 "Jan van den Berg" die in 1994 in de vaart kwam. Deze kotter werd uitgerust met een Caterpillar 3606 als hoofdmotor en beschikt over het vermogen van 2000 pk.(zie foto)

De Duitse “tak”

In 1988 werd een “begin” gemaakt in het toenmalige West Duitsland, te weten in Ditzum. Vanuit dit havenstadje werd de Duitse kant van het bedrijf geleidt met als 1e schip de ex UK 61 welke ook in dat jaar werd “omgevlagd” en verkocht werd naar de Duitse GmbH, Gebr. v.d. Berg GmbH, Seefischerei (zie foto). De kotter heeft in 1997 nog een grondige verbouwing ondergaan waarbij onder andere een nieuwe motor is geplaatst.

In 1989 werd een andere “poot” gestart, en wel in de vorm van een kleinschalig schip, de houten viskotter NG 3 (ex NC 304, gebouwd in 1968) welke uitgerust was voor de kabeljauw/rondvis visserij. Dit schip werd geëxploiteerd door De F.K. Niedersachsen GmbH, See- und Fluβfischerei.

In 1995 werd het bovenstaande schip vervangen door een vaartuig van ijzer, de “nieuwe” NG 3 (ex HF 549 ex NC 334 ex IJM 207 uit 1959) (zie foto). De NG 3 ligt sinds 1999 stil in de haven van Urk.

In 1996 kwam de voormalige BX 748 in de vaart als NG 2 “Rheiderland” (zie foto)

Het jaar 1999 werd bepaald door de aankoop van de UK 145, deze “kleine” kotter werd door het bedrijf omgevlagd (na hiervoor eerst de benodigde rechten voor te hebben gekocht) naar Duitsland. Nadat in dit jaar (1999) de hoofdmotor van de NG 3  totall loss draaide is de NG 4 hiervoor in de plaats gekomen, (zie foto)